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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Réouverture de la ligne Nantes - Chateaubriant]]></title>
    <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Réouverture de la ligne Nantes - Chateaubriant&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Thu, 19 Feb 2009 13:35:13 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Thu, 19 Feb 2009 13:35:13 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>                <category>Actualité</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Hugues Smeets]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-17892410-6.html#comment36254315</link>        <description><![CDATA[C'est fantastique cette réouverture. Ici, en belgique, l'idée de rouvrir d'anciennes lignes de chemin de fer fait aussi son chemin... lentement.

Merci pour cette passionante documentation!]]></description>
        <pubDate>Sat, 17 Jan 2009 01:33:59 +0100</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-17892410-6.html#comment36254315</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Pascal]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35110614</link>        <description><![CDATA[Merci pour tes précisions.

Mais malgré tout, le projet semble encore assez flou : car j'ai eu à ce sujet des informations contradictoires.

Si effectivement les deux lignes (tram-train et tramway) doivent être séparée dans un premier temps, et si je comprend bien : soit la ligne SNCF Nantes-Châteaubriant doit être électrifiée dans sa totalité, soit les tram-trains empruntront le ligne tramway sans ne desservir aucune station, soit il ferait provisoirement terminus à la Haluchère (autrement je vois pas comment un tram-train peut aller jusqu'en gare de Nantes sans électricité).

Pour ce qui est du franchissement de pont de la Jonelière je n'ai pas eu la version que toi, peut-tu me fournir tes sources (cela m'intérreserai). Merci d'avance.]]></description>
        <pubDate>Thu, 18 Dec 2008 12:51:31 +0100</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35110614</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Julien B]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35109472</link>        <description><![CDATA[
  Pour ce qui est de cette question, je n'ai pas eu la même version ...<br>
  Sur le pont il y aurait les deux voies tram-train, donc utilisable par les tram-train et les trams et pour ce qui est de France-Boisson, l'EP traitais quand même un train par jour (1 à 6 wagons
  jour) le trafic n'était donc pas si négligeable que cela ... mais pour le devenir de celui ci je n'ai eu aucune information ...

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 18 Dec 2008 12:07:30 +0100</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35109472</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Julien B]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35109263</link>        <description><![CDATA[
  Pour te renseigner, le ligne du tram train devrait restée séparée de celle du tram (du moins dans un premiers temps) Je n'ai pas encore vu les plan de ligne détaillés, mais la futur ligne de tram
  train va emprunter l'ancienne ligne de Nantes Chateaubriant, et ceci jusqu'en gare de Nantes via les sauts de moutons près de l'arrêt Hopital Belier ... Les travaux auront lieu sur les emprises
  SNCF et non sur les emprises dela TAN.<br>
  Sachant que tout ceci reste à confirmer pour la section Hopital Bélier - Haluchére ... des changements sont toujours possibles ...<br>
  Pour l'atelier, il n'est en effet pas prévue de faire de station à cette endroit même si en effet il y en a la place, le pôle d'échange sera sur la station de la Haluchére.

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 18 Dec 2008 12:00:17 +0100</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35109263</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Pascal]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35109202</link>        <description><![CDATA[PS : j'avais également une autre remarque à faire concernant le franchissement de pont de Jonelière : pourquoi vouloir absolument garder une voie pour tramway et une voie pour le tram-train ? N'aurait-il pas été plus simple et plus sécurisant de faire une plate-forme commune à double-voie entre "Babinière-sud" et "Haluchère" ? (ce qui aurait également permit la desserte du Ranzay, prévue dans l'interconnexion des lignes 1 e 2 du tramway).

Si c'est pour garder la "soit disante activité fret" de France-Boissons à La chapelle-sur-Erdre c'est complètement ridicule d'autant plus que le nombre de trains à l'année à destination de ce client se compte certainement sur les doigts de la main (et je suis peut-être encore généreux). Rien ne dit d'ailleurs qu'à l'avenir France-Boissons gardera son site actuel pour ne pas déménager sur des infrastructures plus vastes (future pôle intermodale de ferroutage prévue sur le site de l'ancienne de triage du Grand-Blottereau, par exemple).

En clair, c'est faire beaucoup de sacrifice sur la sécurité et le confort des usagers pour pas grand chose, tout ça pour contenter UN client qui ne semble pas autant un "inconditionnel" du transport ferroviaire qu'il le prétend.]]></description>
        <pubDate>Thu, 18 Dec 2008 11:58:30 +0100</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35109202</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Pascal]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35106611</link>        <description><![CDATA[D'abord merci ton blog très interressant et très instructif.

Plusieurs remarques ou questions me viennent à l'esprit :

1) Il semblerait selon le plan de la ligne, que le tram-train quitterai le réseau tramway au niveau de l'"Hôpital belier" pour pénètrer sur les emprise SCNF de la Gare de Nantes. Donc à priori, pas d'arrêt au niveau de la station "Moutonnerie", les quais du terminus du tram-train se trouvant par contre au niveau de la station "Manufacture".
J'avoue que l'aménagement dans ce secteur est assez flou, peut-tu nous renseigner ?

2) Dommage que construction d'un atelier de maintenance sur l'emprise de la Gare de Doulon ne donne pas lieu à création d'un Pôle d'échange sur le quartier ou du moins d'une station plus vaste et mieux sécurisée, avec Parking-relais. Le batiment de la gare qui se preterait fort bien à cet usage est mon avis sous-utilisé et les terrains ne manque pas pour cela)]]></description>
        <pubDate>Thu, 18 Dec 2008 10:41:28 +0100</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20925954-6.html#comment35106611</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Julien B]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18273148-6.html#comment33592387</link>        <description><![CDATA[
  Bonjour, pour répondre à la question, non il n'y aura pas d'arrêt à proximité du pont, les arrêts les plus proche seront Haluchéres et Babinière (connexion tram 1 et 2) situé à la Jonelière; celui
  si sera l'arrêt le plus proche du pont !

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 14:31:01 +0100</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18273148-6.html#comment33592387</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de claire]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18273148-6.html#comment33574027</link>        <description><![CDATA[Très intéressant ce blog, j'avais cherché des infos concernant cette ligne et il n'y avait pas de site officiel.
Savez vous s'il y aura un arrêt au pont de la Beaujoire? Je crois qu'il y en aura route de St Joseph près du périf.]]></description>
        <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 09:08:35 +0100</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18273148-6.html#comment33574027</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de MAVERICK]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20926904-6.html#comment32743430</link>        <description><![CDATA[Bonjour à toi ami(e) de la région nantaise....



J'ai crée une comunnauté,qui à pour but de regrouper les blogs de
et du 44...
Viens me voir,pour + d'info...
** MAVERICK **]]></description>
        <pubDate>Sat, 25 Oct 2008 15:53:13 +0200</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-20926904-6.html#comment32743430</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de busfan]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18625825-6.html#comment26580563</link>        <description><![CDATA[Sinon, j'ai créer une communauté "Nantes" : http://www.over-blog.com/com-1040899315/Nantes.html Ton blog y est le bienvenue !]]></description>
        <pubDate>Thu, 17 Apr 2008 16:06:22 +0200</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18625825-6.html#comment26580563</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de kerax]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18600900-6.html#comment26362188</link>        <description><![CDATA[Je viens de tomber sur votre blog sur cette ligne. Ancien chapelain et nouvel orvaltais, je trouve ces reportages intéressant. Je voulais faire une ballade aussi le long de cette voie!]]></description>
        <pubDate>Thu, 10 Apr 2008 14:11:50 +0200</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18600900-6.html#comment26362188</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Julien B]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18397955-6.html#comment26341980</link>        <description><![CDATA[
  Merci pour ces précisions !!!

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 09 Apr 2008 20:54:33 +0200</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18397955-6.html#comment26341980</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de fredorail]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18397955-6.html#comment26318933</link>        <description><![CDATA[Bravo pour ces reportages, et les magnifiques photos !

Pour augmenter votre lisibilité sur Over blog, vous pouvez publier vos articles dans des "communautés" OB, dont celles-ci : 
- au fil des rails
- transports urbains]]></description>
        <pubDate>Wed, 09 Apr 2008 08:59:06 +0200</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18397955-6.html#comment26318933</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de eymon]]></title>
        <link>http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18397955-6.html#comment26279554</link>        <description><![CDATA[Bonjour,
Je viens de prendre connaissance de l'existence de ce Blog sur la réouverture de la ligne. Il y a un article sur le site de la fnaut à ce sujet et je me suis permis de reprendre l'adresse  de votre site pour ses détails et son approche du terrain. Bonne continuation.]]></description>
        <pubDate>Mon, 07 Apr 2008 23:01:54 +0200</pubDate>        <guid >http://reouverture-ligne-nantes-chateaubriant.over-blog.com/article-18397955-6.html#comment26279554</guid>
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